中远海运重工旗下又一新船厂项目启动大盘下跌如何避险。
近日，《天津中远海运重工船舶与海工建造基地项目环评第二次公示》正式发布，该项目位于天津市滨海新区临港经济区，建设单位为天津中远海运重工有限公司。公开资料显示，该项目总投资80亿元，建成后年产值约60亿元。
根据公示内容，天津中远海运重工船舶与海工建造基地项目的建设内容包括：新建船体设施（内业车间、组立车间、平面组立车间、预舾装及翻身场地、分段涂装车间、分段堆场及预舾装场、零部件堆场、综合培训中心等），新建舾装设施（管工车间、舾装综合车间、智能仓库、管子涂装车间、舾装集配场、维修车间等），项目新增建筑面积44.8万平方米。
厂区规划利用岸线约1736米，拟建设3座30万吨级舾装码头（其中3#码头缓建）、1座10000吨级材料码头，2座30万吨级船坞及相应的陆域生产设计和配套工程，利用岸线总长度1736m，基地占地面积145.9公顷。占用海域面积约261万平方米。3座舾装码头实体段均为460米×30米，另设2个系船墩，泊位长度520米；材料码头长度165米，宽度25米，码头均设置85米长引桥。干船坞主尺度分别为550米×80米，550米×72米，坞深均为14米。
图为扬州中远海运重工
早在2025年6月，中远海运重工已与天津港保税区共同签署大型船舶海工修造和改装项目投资合作框架协议；2026年3月，该项目纳入天津港保税区“十五五”重点海洋经济项目。
根据规划，该项目未来将主要从事各类高附加值、高技术船舶的设计、研发、建造、销售等相关服务，努力建设成为京津冀乃至北方地区船舶建造领域的示范企业。
元股证券:ygzq.hk资料显示，负责项目建设的天津中远海运重工有限公司成立于2025年12月25日，法定代表人饶洪华，注册资本3000万元，主要聚焦船舶修造和海洋工程装备制造等业务。
天津中远海运重工由中远海运重工、天津津港产业发展有限公司、天津临港新动能经济开发有限公司共同成立，出资额分别为2400万元、300万元、300万元，持股比例分别为80%、10%、10%，是中远海运重工旗下最新成立的船厂。
自2025年以来，中远海运重工旗下新注册成立了两家船厂，除天津中远海运重工，另一家是2025年4月注册成立的阳江中远海运重工有限公司。两家新船厂投产后，中远海运重工旗下船厂将由9家增至11家。
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2025年9月，中远海运重工华南船舶修理和海洋工程装备修理改装项目签约落地，该项目实际运营主体即阳江中远海运重工。项目总投资超30亿元，将建设40万吨干船坞、20万吨和8万吨浮船坞各1座，主要开展大型集装箱船、30万吨大型油轮及高端海洋工程装备的修理与改装业务。
官网显示，中远海运重工是中远海运旗下的装备制造产业集群，是以船舶和海洋工程装备建造、修理改装及配套服务为一体的大型重工企业，于2016年12月正式挂牌运营，总部设在上海。
目前，中远海运重工旗下拥有9家已投产的大中型船厂，年可建造各类商船750多万载重吨，年可承建海工产品12个、海工模块20组。
这9家船厂分别是：大连中远海运重工、舟山中远海运重工、扬州中远海运重工、上海中远海运重工、广东中远海运重工、启东中远海运海工、南通中远海运川崎（合资船厂）、大连中远海运川崎（合资船厂）、南通中远海运船务大盘下跌如何避险。
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