8月17日，“开局起步十五五·建设现代化新重庆”——转型发展新綦江发布会举行。发布会上，綦江区政府主要负责同志表示，“十五五”时期，綦江将紧扣西部陆海新通道渝黔综合服务区功能定位，以通道为牵引连接产业两端，打通国内国际两个大市场。
据介绍，“十五五”时期，綦江将持续深化与广西沿海口岸的区域协作，依托西部陆海新通道衔接“一带一路”，贯通从东盟到广西防城港、再通过铁路专线直达綦江工业园区的物流通道。目前通过防城港到綦江的西部陆海新通道，运输成本已降低50%，时效缩减1天以上。
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鸟瞰綦江城区。熊宇摄
这条通道直接支撑綦江主导产业稳健运行。綦江34万吨电解铝占全市电解铝体量的60%，同时拥有200万吨再生铝。未来将通过稳定通道培育氧化铝现货交易市场，布局再生铝、再生铜现货和期货交易主体，推动重庆铝产业供应链消费仓布局綦江港，优化再生铝、铜、矿石等原料进口通关流程。
同时，綦江将深度嵌入亚欧快线，充分释放渝黔综合服务区綦江港的生产服务型枢纽效能，将物流服务辐射范围拓展至贵州、四川、云南乃至陕西、新疆等地。联动对接西北风电新能源、西北优质煤炭资源，探索建立“氧化铝西进入疆、低碳铝材返程南下出海”的双向物流通道。推动高端铝材、汽摩整车及核心零部件等“綦江造”产品出海，助力“渝车出海”，拉动重庆全域融入全球贸易体系。
目前，防城港到綦江货运“周周班”以及亚欧快线先进材料铝产业供应专列，物流时效提高40%，成本降低40%。未来还将依托綦河156公里航道加快“千里轻舟”项目建设，依托铁路、水路优势打造西部陆海新通道渝黔综合服务区綦江港。
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在产业协作方面，綦江提出遵义、赤水和綦江打造“红三角”旅游项目。同时抓住全市面向东盟打造智能网联新能源汽车、智能终端、农机通机、绿色食品4个标志性产业的机遇，与遵义共建綦江—遵义产业合作示范园。在红色旅游方面加强联系协作，两地均涉及遵义会议召开及中央主力红军活动轨迹。
接下来短线失败原因，綦江将充分发挥重庆向南垂直出海连接东盟的最近通道重要节点的区位优势，通过通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，形成良性循环，把通道资源转化为实实在在的经济优势。(胥世鹏)
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