在推进 FSD 进入更多欧洲市场之际，特斯拉正调整其产品命名。
10 月 9 日，《每日经济新闻》记者发现，特斯拉德国官网已将 FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）监督版更名为 TAD（Tesla Assisted Driving，特斯拉辅助驾驶），比利时、丹麦等欧洲市场官网也已同步调整。
这一变化发生在欧洲审批持续推进之际。德国联邦交通部 10 月 6 日发布的声明显示，特斯拉已提出将系统更名为" Tesla Assisted Driving "，以回应 FSD 名称可能造成的误解。德国交通部表示，双方还就系统的部分技术问题进行了讨论，并支持推动其进入欧盟审批程序。
不过，名称调整并不意味着该系统已在欧盟全区域获准使用，各国审批进度仍存在差异。
公开信息显示，原定于 10 月 6 日举行的欧盟全区域审批投票已推迟，最早可能要到 12 月进行。按照相关审批安排，特斯拉需要争取至少 15 个成员国支持，并达到特定多数门槛，才能推动相关技术在欧盟范围内获批。
截至目前，荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、比利时、丹麦、斯洛文尼亚、捷克和克罗地亚已批准相关辅助驾驶功能。
值得注意的是，TAD 这一名称并非临时新设。今年 5 月，特斯拉中国已将 FSD 相关产品名称调整为"特斯拉辅助驾驶"，产品页面不再沿用 FSD 作为主要名称，相关售价仍为 6.4 万元。此前，特斯拉在国内曾使用" FSD "" FSD 智能辅助驾驶""智能辅助驾驶"等不同表述。
根据特斯拉官网信息，FSD（监督版）相关页面列出了全球 16 个国家和地区，覆盖北美、亚太和欧洲市场，其中包括中国。
元股证券:ygzq.hk不过，官网列入相关市场名单并不意味着功能已在当地正式开放。目前，特斯拉辅助驾驶功能在中国市场的正式推送时间仍未明确。10 月 9 日，特斯拉中国官方客服在记者询问相关进展时也回应称："我们正积极地推进特斯拉辅助驾驶软件的相关准备工作。"
除了功能开放，特斯拉辅助驾驶业务的商业化模式也已逐步调整。2026 年 2 月，特斯拉 CEO（首席执行官）马斯克宣布，美国市场自 2 月 14 日起停止销售 FSD 买断版，转为仅提供每月 99 美元的订阅服务。此后，特斯拉也在其他市场调整相关销售方式。
配资平台查询入口从一次性买断转向订阅，意味着特斯拉尝试将辅助驾驶软件从购车时的一次性支出，转化为持续性服务收入。市场研究机构 Counterpoint Research 在今年 4 月发布的分析中指出，中国和欧洲有望成为特斯拉 FSD 订阅业务下一阶段的增长来源，但相关业务的增长仍取决于监管审批、汽车销量等因素。
图片来源：特斯拉官网
地平线创始人兼 CEO 余凯在 6 月股东大会上谈及特斯拉 FSD 入华的影响时表示，如果 FSD 进入中国市场，将对国内智能驾驶行业产生"鲶鱼效应"，对地平线而言"机遇远大于挑战"。
在余凯看来，中国 SaaS（软件即服务）和汽车软件行业长期面临用户付费意愿薄弱的痛点，而 FSD 的入华，有机会将智驾功能做成一个用户愿意单独订阅的"强认知产品"。
地平线管理层认为，一旦特斯拉成功教育了市场，让用户"为智驾软件订阅"成为共识，那么智驾供应商的软件收入模型、盈利模式，甚至估值体系，都将迎来一次结构性的重构。
记者 | 刘曦
编辑 | 梁露月 裴健如 易启江 校对 | 金冥羽配资平台是否限制涨停买入
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